大众id4亮相欧洲杯,大众id4在欧洲口碑

大众发力电动SUV,全新ID.4续航555公里,这车能火吗?

1、大众表示，CAMS规划预计到2021年底，超充桩规模将超过3000根，超过6000个车位。覆盖25个城市，并饱和覆盖7个电动车核心城市，实现5公里内必有一个充电站。应急充电也是通过APP进行一键加电操作，实现上门充电或者上门取送车充电。真能改变玩法？ID.4来了，这是大众在国内的第一份正式答卷。

2、据悉，两款新车将于2021年年初上市，补贴后价格均不超过25万元。值得一提的是，两款新车基于全新的、可升级性、可扩展的电气架构 MEB 平台打造，而 一汽-大众ID.4 CROZZ的纯电续航里程为550km，上汽大众ID.4 X的纯电续航里程为555km。

3、近日，上汽大众版的ID.4X的相关信息由工信部公布，作为上汽大众推出的首款ID.系列车型，定位于纯电动紧凑型SUV的ID.4基于MEB平台打造，NEDC续航里程超过555km，新车将于年内正式发布。

4、要么是选择自主品牌车型贴牌，或者是放在合资自主品牌体系。真正纯电平台打造的车型，通用的别克微蓝6和雪佛兰畅巡算是比较接近的对手，但他们的续航均只有410公里，相较而言，大众的ID.4兄弟竞争力就明显更强，当然售价也会更高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展实拍大众ID.4,老牌车企终于推出了纯电动车型

前不久，大众刚刚首发了ID.4系列车型，新车分为一汽-大众和上汽大众两种国产版本，一汽-大众版本名为 ID.4 CROZZ，上汽大众版本名为光荷4 X。本次广州车展，这两台姐妹车型也将正式与公众见面，和此前的油改电车型不同，它们均诞生于大众MEB纯电动平台，是对于国内新能源市场投放的首款重磅产品。

月22日，大众旗下全新纯电SUV ID.4在深圳迎来首秀，ID.4是继ID.3之后第二款由大众MEB平台打造而来的全新纯电SUV，并在国内衍生出两款车型，分别为上汽大众旗下的 光荷4 X和一汽大众旗下的ID.4 CROZZ，据悉这两款新车将会于明年一季度在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂分别进行正式投产。

月3日，大众汽车在中国发布了基于MEB平台研发的纯电动SUV——大众ID.4，该款车型在一汽大众体系下被命名为大众ID.4 CROZZ，而在上汽大众旗下则被命名为大众ID.4 X，中文名为光荷X。目前两个版本的大众ID.4都已经开始接受预定了，预售价将不超过25万元。

广州车展正式开幕，基于MEB平台打造而来的首款纯正德系纯电SUV- ID.4 CROZZ亮相广州车展。其实基于MEB平台打造的首款车型是定位为紧凑级轿车的ID.3目前已经在海外正式发售，ID.4 CROZZ的定位要高于ID.3，并且是一款SUV产品。为什么是4不是3？可能在国内高端纯电市场，SUV车型可能更受消费者喜爱。

大众ID.4此前已经正式发布了其中文名称——光荷X，在一汽大众旗下被命名为大众ID.4 CROZZ，而在上汽大众旗下则被命名为大众ID.4 X，目前两款车预售价不超过25万元。

月20日，广州车展期间，一汽-大众大众品牌将旗下刚刚发布的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ正式亮相。据了解，新车已经于一汽-大众佛山工厂正式批量生产，预计2021年初将正式上市销售，目前曜夜首发版补贴后预售价不超过25万元。

购车攻略丨2020广州车展热门新能源汽车盘点(上·纯电篇)

1、小鹏P7鹏翼版绝对可以算得上是本届广州车展最亮眼的新能源车之一。在P7的基础上，独创的“鹏翼门”和荧光绿车漆十分吸睛。值得一提的是，这对鹏翼门不仅带有电动开合以及电吸功能，开合过程中如遇障碍物还会自动停止动作，规避潜在风险。

2、在2020广州车展上，华人运通旗下豪华纯电动汽车高合HiPhi X再次亮相，作为一款全面对标Model Y的高端车型，新车此前已公布上市价格，分别为创始版六座（售价68万元）和创始版四座（80万元）两款车型。外观方面，新车采用无门把手设计与全门电控电动技术，并实现人脸识别和免接触进入。

3、相比于诚意完全不足的合资车企，这届广州车展能“撑场面”的新能源车几乎全部来自于自主和新势力品牌。同样，我们精挑细选出五款亮点新车，细细为大家解读。

4、BMW iX3作为BMW首款国产纯电SUV，也彰显着传统豪华品牌对于新能源车型的理解。相较于新兴品牌，BMW对于新能源车型的研发更为严谨风险也更低。外观方面来看，新车基于现款BMW X3打造，但封闭的双肾中网、蓝色点缀中网外圈还是能够比较明显区分他的新能源身份。

5、作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，宝马IX3首次在北京车展亮相后在广州车展正式上市，新车包含两款车型，售价区间为499~50.99万元。

两年炼成合资电动销冠,上汽大众ID.家族做对了什么

1、据公开数据显示，今年1-6月，上汽大众累计销售532，509辆。其中大众品牌销售510，873辆。主攻纯电细分市场的ID.家族今年上半年累计销量28100辆，依旧保持着合资电动车销冠。值得一提的是，从车型销量情况看呈现了复苏向上的姿态，上汽大众实现了“油电双收”。

2、根据乘联会2023年度销量榜单，上汽大众ID.3一举夺得“2023年度合资纯电车销冠”和“2023年度A级两厢车销冠”，可以说在全球竞争最激烈的国内新能源市场站稳了脚跟。继ID.3在欧洲夺得纯电销冠之后，凭借出众的实力获得了国内消费者的认可，成为纯电车市场的现象级爆款。

3、年，汽车市场价格战烽烟四起，新能源汽车市场内卷加剧，开启了新一轮市场争夺战。而自主品牌凭借多方优势，在智能电动车市场的成绩一路狂飙，合资品牌的市场份额却不断被侵蚀。在这场博弈战中，合资车企如何灵活应变和做好攻防之道都尤为关键。

4、从今年7月ID.3“放价”赢得市场后，上汽大众就开启了让同行羡慕的纯电销量增长路，不仅ID.3连续4个月破万，在最近的10月上汽大众ID.系列累计销量达到5万，同比增长192%，累计总交付超18万，成为了合资纯电市场的销冠。

1月份4大重磅SUV盘点:零跑C10成“性价比之王”?

可承受5倍整车重量的九横三纵高强度笼式车身框架，由此零跑C10也拿到了2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。同时，零跑汽车还介绍了由“CTC电池+油冷电驱”组成的新能源时代黄金动力总成，为零跑汽车的动态表现加分。

月 10 日，2024 零跑全域自研开放日 LEAP0 六大技术暨 C10 预售发布会在杭州举行，公布了 LEAP 0 技术架构的最新成果，并开启预售的零跑 C10 定位中型 SUV，最低价 118 万元，预计将于 3 月开启批量交付。

零跑C10号称是“50万内性价比最高的SUV”，无论是外观还是内饰都与理想L7看齐，有几分理想“平替”的意思，同时中大型车身尺寸还营造出充裕的车内空间。按照零跑一贯的性价比路线，这款零跑C10如果在价格上能够继续延续高性价比的话，或许会带来非常不错的市场反馈。